2021年濱海新區胡家園新規劃,2021年濱海新區胡家園新規劃,法律分析：目前正在研究津塘公路六道溝中心橋立交橋加長方案，解決該區域內交通混亂、擁堵問題，待方案成熟后，將協調市公路主管部門批準后實施。 其中胡家園區域周邊規劃有軌道B3線與軌
法律分析：目前正在研究津塘公路六道溝中心橋立交橋加長方案，解決該區域內交通混亂、擁堵問題，待方案成熟后，將協調市公路主管部門批準后實施。 其中胡家園區域周邊規劃有軌道B3線與軌道B4線，相關軌道建設需納入市發改委組織編制的軌道交通建設規劃才能實施。
法律依據：《天津市軌道交通線網規劃（2012-2020年）》 第二條 本市軌道交通市域線布局結構為“兩橫兩縱”。兩橫：Z1、Z2線，與城市發展主軸一致，分別位于海河南北兩岸。兩縱：Z3、Z4線，與城市發展帶協調互動，Z3線沿城市南北中軸方向布設，拓展城市未來發展空間，Z4線有效促進沿海城市發展帶的發展。
法律分析:
目前正在研究津塘公路六道溝中心橋立交橋加長方案，解決該區域內交通混亂、擁堵問題，待方案成熟后，將協調市公路主管部門批準后實施。 其中胡家園區域周邊規劃有軌道B3線與軌道B4線，相關軌道建設需納入市發改委組織編制的軌道交通建設規劃才能實施。
法律依據:
《天津市軌道交通線網規劃（2012-2020年）》 第二條 本市軌道交通市域線布局結構為“兩橫兩縱”。兩橫：Z1、Z2線，與城市發展主軸一致，分別位于海河南北兩岸。兩縱：Z3、Z4線，與城市發展帶協調互動，Z3線沿城市南北中軸方向布設，拓展城市未來發展空間，Z4線有效促進沿海城市發展帶的發展。
法律分析：《規劃》指出，到2025年，新區GDP總量實現翻一番，達到1200億元以上，新區綜合考評位列全省第三、20個高能級發展戰略平臺前五。 常住人口達到80萬以上，城市化水平75%以上。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：濱海新區作為錦州市經濟發展的龍頭地區，是創新驅動的先導區，規劃建設成為具有臨港臨空經濟特色和地方特色的現代產業體系，擁有物流、旅游集散、教育、電子商務、新能源研發、現代農漁業開發方面的區域性中心功能，城市功能完備、產業優勢明顯、生態環境優越、人居優勢顯著、空間特色鮮明的遼西區域中心城市的現代化濱海新城和經濟發展新引擎。規劃以山、海、河、城鎮相融合的布局模式，形成“三縱三橫、五核一廊、七區三港三鎮”的規劃結構。
法律依據：《錦州濱海新區(錦州經濟技術開發區)總體規劃（2015-2030）》 3. 規劃范圍 本次規劃范圍為濱海新區陸域行政范圍全境以及因規劃需要控制的海域，規劃范圍面積為606.76平方公里。其中，陸域規劃范圍包括濱海新區城區、杏山街道、娘娘宮鎮、建業鄉，規劃范圍面積為403.21平方公里；海域規劃范圍面積為203.55平方公里。 濱海新區城區，范圍為東起小凌河東支流、西至西疏港大道、南起濱海路、北至千山路-伊山路-經緯路，面積為143.13平方公里。 杏山物流產業集聚區規劃范圍面積13.19平方公里，杏山街道規劃控制范圍為4.08平方公里，娘娘宮鎮鎮區規劃控制范圍為2.71平方公里，建業鄉集鎮規劃控制范圍為2.45平方公里。
律師分析：
《規劃》指出，到2025年，新區GDP總量實現翻一番，達到1200億元以上，新區綜合考評位列全省第三、20個高能級發展戰略平臺前五。 常住人口達到80萬以上，城市化水平75%以上。
【法律依據】：
《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
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投稿：湛春
內容審核：趙正群律師
