一、萬州高鐵拆遷補償,萬州第二個高鐵站規(guī)劃

萬州北站站臺的規(guī)模為3臺7線，站房建筑面積為14985平方米，設(shè)計最高聚集人數(shù)3000人。而現(xiàn)在的萬州北站只接入了渝萬城際鐵路和即將開通的鄭萬高鐵，未來還有多條高鐵線路接進(jìn)萬州簡祥北站，現(xiàn)有的三臺七線和1.5萬平方米站房完全不能滿足的！萬州北神咐渣站曾經(jīng)規(guī)劃擴大過一次，最初的站房設(shè)計規(guī)模僅為6000平方米，后經(jīng)過爭取修改為15000平方米。法律依據(jù):《中華人民共和國鐵路法》 第三十九條 鐵路建成后，必須依照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付游悄正式運行。

二、萬州第二個高鐵站規(guī)劃

法律分析：萬州北站站臺的規(guī)模為3臺7線，站房建筑面積為14985平方米，設(shè)計最高聚集人數(shù)3000人。而現(xiàn)在的萬州北站只接入了渝萬城際鐵路和即將開通的鄭萬高鐵，未來還有多條高鐵線路接進(jìn)萬州北站，現(xiàn)有的三臺七線和1.5萬平方米站房完全不能滿足的！萬州北站曾經(jīng)規(guī)劃擴大過一次，最初的站房設(shè)計規(guī)模僅為6000平方米，后經(jīng)過爭取修改為15000平方米。

法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》 第三十九條 鐵路建成后，必須依照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付正式運行。

三、萬州第二個高鐵站規(guī)劃 法律問題

法律分析:

萬州北站站臺的規(guī)模為3臺7線，站房建筑面積為14985平方米，設(shè)計最高聚集人數(shù)3000人。而現(xiàn)在的萬州北站只接入了渝萬城際鐵路和即將開通的鄭萬高鐵，未來還有多條高鐵線路接進(jìn)萬州北站，現(xiàn)有的三臺七線和1.5萬平方米站房完全不能滿足的！萬州北站曾經(jīng)規(guī)劃擴大過一次，最初的站房設(shè)計規(guī)模僅為6000平方米，后經(jīng)過爭取修改為15000平方米。

法律依據(jù):

《中華人民共和國鐵路法》 第三十九條 鐵路建成后，必須依照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付正式運行。

四、萬州未來搬遷規(guī)劃

法律分析：在構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、推動渝東北川東北一體化的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略布局中，萬州正加快建設(shè)“一區(qū)一樞紐兩中心”，奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。江灣新城作為萬州未來城市建設(shè)核心區(qū)域，按照“科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、生態(tài)宜居”目標(biāo)定位， 將其打造成為獨具巴渝特色的山水之城，國內(nèi)一流的濱水新城。本次城市設(shè)計研究范圍約58平方公里，重點設(shè)計區(qū)域為高鐵、都?xì)v、駙馬、塘角等片區(qū)，共計約28平方公里。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第三條 城市和鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。

縣級以上地方人民政府根據(jù)本地農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展水平，按照因地制宜、切實可行的原則，確定應(yīng)當(dāng)制定鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的區(qū)域。在確定區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊，應(yīng)當(dāng)依照本法制定規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。

縣級以上地方人民政府鼓勵、指導(dǎo)前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。

五、萬州五橋火車站規(guī)劃

法律分析：按照相關(guān)規(guī)定，鐵路站場布點規(guī)劃及建設(shè)由鐵路總公司負(fù)責(zé)，目前萬州已建成萬州北站和萬州火車站。

法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》

第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務(wù)院鐵路主管部門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)的同意。

第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠(yuǎn)期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

第三十六條 鐵路建設(shè)用地，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。

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文章來源參考：【頭條】萬州高鐵拆遷補償，萬州高鐵片區(qū)規(guī)劃

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投稿：曹研惠

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