長春氣象站拆遷補償,貴陽機場四期擴建規劃,律師分析:一、為適應航空業務量快速增長需要，提高機場綜合保障能力，促進區域經濟社會協調發展，同意實施貴陽龍洞堡機場三期擴建工程。二、本期工程按照2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸
律師分析:
一、為適應航空業務量快速增長需要，提高機場綜合保障能力，促進區域經濟社會協調發展，同意實施貴陽龍洞堡機場三期擴建工程。
二、本期工程按照2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸的目標設計，飛行區等級指標4E。主要建設內容為：（一）機場工程：在現有跑道東側365米處新建1條長3600米、寬45米的跑道，主降方向設置類精密進近系統，次降方向設置類精密進近系統；將現有跑道向北延長800米達到4000米；新建16.5萬平方米的航站樓，68個機位的站坪，0.9萬平方米的貨運站以及機務維修、航空食品、消防救援等輔助生產生活設施。
（二）空管工程：新建1座塔臺及配套裙房，0.99萬平方米的業務用房；建設1套場面監視雷達以及航管、氣象、通信等空管設施。
（三）供油工程：新建4個1萬立方米的航油儲罐、1座地面設備加油站、1座場外汽車加油站，敷設機坪加油管線等。
三、項目總投資196.59億元，其中，機場工程189.07億元，原則上由民航局、貴州省政府、貴陽市政府和貴州省機場集團有限公司共同籌措解決；空管工程6.22億元，由民航局安排民航發展基金解決；供油工程1.3億元，由中國航空油料集團公司籌措解決。具體資金方案在可行性研究階段確定。
四、在后續階段，要重點做好以下工作：
（一）結合地方經濟社會發展實際和未來新開航線需求，深入論證合理的跑道長度；進一步研究優化機場總平面布置，提高飛機地面運行效率，注重節能減排和節約集約用地。
（二）完善機場集疏運系統規劃，強化機場近遠期與其他交通方式的有機銜接，優化運營組織，體現人性化服務和安全保障要求，充分發揮機場綜合交通樞紐作用。
（三）適時開展貴陽地區民航機場發展戰略研究，明確未來機場體系發展模式，指導機場規劃建設。
國家發展改革委
【法律依據】:
《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析： 一、為適應航空業務量快速增長需要，提高機場綜合保障能力，促進區域經濟社會協調發展，同意實施貴陽龍洞堡機場三期擴建工程。
二、本期工程按照2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸的目標設計，飛行區等級指標4E。主要建設內容為：（一）機場工程：在現有跑道東側365米處新建1條長3600米、寬45米的跑道，主降方向設置類精密進近系統，次降方向設置類精密進近系統；將現有跑道向北延長800米達到4000米；新建16.5萬平方米的航站樓，68個機位的站坪，0.9萬平方米的貨運站以及機務維修、航空食品、消防救援等輔助生產生活設施。
（二）空管工程：新建1座塔臺及配套裙房，0.99萬平方米的業務用房；建設1套場面監視雷達以及航管、氣象、通信等空管設施。
（三）供油工程：新建4個1萬立方米的航油儲罐、1座地面設備加油站、1座場外汽車加油站，敷設機坪加油管線等。
三、項目總投資196.59億元，其中，機場工程189.07億元，原則上由民航局、貴州省政府、貴陽市政府和貴州省機場集團有限公司共同籌措解決；空管工程6.22億元，由民航局安排民航發展基金解決；供油工程1.3億元，由中國航空油料集團公司籌措解決。具體資金方案在可行性研究階段確定。
四、在后續階段，要重點做好以下工作：
（一）結合地方經濟社會發展實際和未來新開航線需求，深入論證合理的跑道長度；進一步研究優化機場總平面布置，提高飛機地面運行效率，注重節能減排和節約集約用地。
（二）完善機場集疏運系統規劃，強化機場近遠期與其他交通方式的有機銜接，優化運營組織，體現人性化服務和安全保障要求，充分發揮機場綜合交通樞紐作用。
（三）適時開展貴陽地區民航機場發展戰略研究，明確未來機場體系發展模式，指導機場規劃建設。
國家發展改革委
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：當前貴陽城市常駐總人口約為500萬，但是貴陽城市腹地就遠不止500萬，如龍里、貴定、惠水、長順、平壩等縣市區實質上是貴陽都市圈的服務人口，按照貴陽市最新修編的城市總體規劃，到2020年貴陽城市總人口為640萬，很快貴陽都市區（圈）人口規模將很快達到1000萬人口左右。因此，人口的快速增長給航空業帶來巨大利好。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：1、城市棚戶區。2021 年重點改造城市主干道沿線等重點區域和城市進出口等重要交通節點周邊棚戶區，其中二橋周邊、太金線沿線、南明區啤酒廠、寶山南路周邊、市西路及周邊、火車站頭號山、車水路周邊、沙沖路陳莊壩、二戈寨東站貨場周邊、長沖路及周邊、貫城河沿線、文昌閣、雙峰路地塊、人民大道沿線、市婦幼保健院及周邊等棚戶區作為重中之重加快組織實施。
2、城市老舊小區。結合城市居住社區“補短板”要求，將 2000 年前建成居住區且 2026 年前無開發計劃區域全部納入老舊小區改造范圍。2021 年重點改造青云路片區、青山小區、觀水路片區、電信小區、棲霞小區、興隆片區、扁井小區、省軍區片區、貴信花園等重點區域。
3、背街小巷。2021 年重點改造西湖路、飛山街、中天路等 360 條背街小巷。
法律依據：《貴陽市中心城區控制性詳細規劃》 改造范圍如下：
一、城市棚戶區。2021 年重點改造城市主干道沿線等重點區域和城市進出口等重要交通節點周邊棚戶區，其中二橋周邊、太金線沿線、南明區啤酒廠、寶山南路周邊、市西路及周邊、火車站頭號山、車水路周邊、沙沖路陳莊壩、二戈寨東站貨場周邊、長沖路及周邊、貫城河沿線、文昌閣、雙峰路地塊、人民大道沿線、市婦幼保健院及周邊等棚戶區作為重中之重加快組織實施。
二、城市老舊小區。結合城市居住社區“補短板”要求，將 2000 年前建成居住區且 2026 年前無開發計劃區域全部納入老舊小區改造范圍。2021 年重點改造青云路片區、青山小區、觀水路片區、電信小區、棲霞小區、興隆片區、扁井小區、省軍區片區、貴信花園等重點區域。
三、背街小巷。2021 年重點改造西湖路、飛山街、中天路等 360 條背街小巷。
法律分析：以貴陽、貴安為核心，貫穿修文、烏當、貴定、龍里、惠水、長順、平壩、清鎮等周邊區縣
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
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投稿：袁詩
內容審核：索建國律師
