如何對付強拆的老板，北京圣運律師事務(wù)所為您整理如何對付強拆的老板的相關(guān)法律知識，猜您可能還想了解關(guān)于●怎么對付強拆●如何對付強拆的老板員工●面對強拆怎么應(yīng)對。
別理會他，辦公室里什么人都有，碰上了這種小人也別太氣憤，你努力把工作做好，其他人自然會高看你，那個小人就讓他自己耍去吧。正確的工作態(tài)度應(yīng)該是：行為像乞丐，心靈像上帝。 對待工作中遇到的人，無論是客戶還是同事，都要姿態(tài)謙恭，因為客戶是公司效益的來源，同事是你的前輩、老師、戰(zhàn)友。你從他們的身上不但可以學(xué)到做事的方法經(jīng)驗，更可以得到人生方面的收獲。 內(nèi)心要寬厚包容，無論客戶還是同事，他們也都是人，是人就會犯錯誤，你要調(diào)整自己的心態(tài)，原諒他們，并從他們的錯誤中吸取教訓(xùn)，你今后就會避免同樣的錯誤。
技術(shù)才是王道，AM的飄加游擊戰(zhàn)術(shù)的犀利，ES后期守家大翻盤也蠻精彩....
PK流浩浩蕩蕩得殺，堅堅決決得滅
拆家流得速度下塔，防不勝防
其實i很多人都把拆家流和PK流的本質(zhì)弄錯了
PK流 也可以拆家 只是 速度和威力比拆家流稍微慢點
拆家流 也可以PK 只是 速度和威力比PK流慢點
相反的 PK流在前期壓制好 PK流絕對有很大機率獲勝
拆家流在前期壓制好 拆家流絕對有很大機率獲勝
所以 決定性的因素應(yīng)該是操作 也就是 微操
看誰的微操好些
ko
PK流和拆家流只是一線之差，只要你用得的順手，下一個胤真會在你們身邊誕生....多練吧，而本人覺得PK流更優(yōu)勢，后期一把團滅，基本上勝負已定！
1、房屋買賣合同是法律明確規(guī)定的合同類型，簽訂合同后需要依法辦理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)，由于沒有房產(chǎn)證，你不能據(jù)此取得受法律保護的房屋所有權(quán)，在這種情況下，只有等對方依法取得房產(chǎn)證之后，你才能依法受讓。2、共建房屋合同是指你與對方共同出資或者勞務(wù)建造房屋，房屋建成后其所有權(quán)依照合同約定取得。但根據(jù)你所述事實，房屋是由對方建成，因此合同可能因與事實不符而被認定無效或者被撤銷，到時候你僅能取回你的購房款及相應(yīng)利息，房屋還是歸對方所有。3、自建房由于沒有取得城建部門的建設(shè)許可，所以要取得房產(chǎn)證需要相關(guān)部門通融。在沒有行政執(zhí)法部門嚴(yán)格規(guī)范，以及合同向?qū)Ψ秸\實守信的情況下，簽訂兩種合同對你都沒有影響。但若是以后若房子要依法辦理兩權(quán)證，還是簽訂購房合同對你比較有利。
1、老板已經(jīng)把派出人人員打點好了，你這種情況只能報以最悲觀的心態(tài)對待了，不能寄希望于派出所和鄉(xiāng)政府。2、你現(xiàn)在去縣人民檢察院反映一下這個情況，讓檢察院介入。這樣，派出所也不敢太囂張了，在公安局立案以后，你私下找那個老板，讓他賠錢（可以要多一些）。你父親的醫(yī)藥費也會就著落。
海船艙底水系統(tǒng)作為最主要的船舶系統(tǒng)之一，具有排水抗沉和防止海洋污染兩大功能，前者對船舶自保至關(guān)重要，后者保護海洋生態(tài)環(huán)境。由于我國近年來船舶工業(yè)發(fā)展迅速，民營船廠遍地開花，水平不一；船舶設(shè)計圖紙良莠不齊；驗船師的配備未能與造船規(guī)模同步；海事監(jiān)管力度有待進一步加強；船員素質(zhì)參差不齊；作為設(shè)計依據(jù)的規(guī)范、法規(guī)條款還不夠完善等，諸多因素使海船艙底水系統(tǒng)兩大功能的發(fā)揮大打折扣，沿海船舶艙底水系統(tǒng)安全及海洋環(huán)境惡化迫切需要規(guī)范與法規(guī)編制、船舶輪機圖紙設(shè)計、船廠、船東、船檢、海事監(jiān)督各方做出更多努力與合作。 完善相關(guān)規(guī)范與法規(guī)作為設(shè)計依據(jù)的《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（下面簡稱法規(guī)）與《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》（下面簡稱規(guī)范）都有相當(dāng)條款對艙底水系統(tǒng)安全和防止油類污染作原則性規(guī)定，但個別條款需進一步充實，具體有以下幾項內(nèi)容：1、《法規(guī)》對機艙應(yīng)急吸口規(guī)定“如認為主循環(huán)水泵不適宜作此用途，則應(yīng)自可用的最大獨立動力泵引一根應(yīng)急的直接艙底吸水管至機器處所排水水平面”，其中“排水水平面”概念比較含糊。實船安裝有伸至污水井的、機艙內(nèi)底板上方的，建議明確吸口端部應(yīng)位于內(nèi)底板上方某一位置，因為污水井垃圾較多，容易堵塞。《法規(guī)》與《規(guī)范》均允許由主循環(huán)水泵具有機艙艙底水應(yīng)急排放這一功能，但對于由主機自帶的主循環(huán)水泵是不合適的，因為此時所排放的艙底水必需經(jīng)過主機并對其進行冷卻，而含較多垃圾的艙底水很容易堵塞冷卻器（規(guī)定該吸口不允許安裝濾網(wǎng)）。如果是獨立動力的主循環(huán)水泵具有這一功能，也應(yīng)該明確設(shè)旁通主機相關(guān)冷卻器的管路使艙底水直接排出舷外。2、關(guān)于艙底水報警。《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定，“位于水線以下通常無人的其他機器處所（如：側(cè)推器艙、應(yīng)急消防泵艙等），應(yīng)設(shè)有艙底水報警裝置”，而《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》沒有該條款，建議增加，并列入管隧艙底水報警，因為大多數(shù)船在管隧內(nèi)裝有電動或電動液壓遙控閥。《規(guī)范》對具有自動化系統(tǒng)船舶機艙艙底水報警提出要求（無論自動化級別高低和有無人值班），而《法規(guī)》僅對周期性無人值班機艙要求設(shè)置艙底水報警。考慮到機艙的重要性，建議對該條款擴展到非自動化船舶。3、分油機污水出口、油艙柜放殘水的收集。鑒于這些污油水含油量的不確定性，而且從分油機跑出的燃油仍可使用，有別于分油機排渣等污油，所以還應(yīng)要求設(shè)置專門收集該類污油水的艙柜，該污油水收集艙柜應(yīng)設(shè)有通過油水分離器排放、駁至相關(guān)燃油艙柜的適當(dāng)?shù)墓苈贰?、分油機污水出口監(jiān)視。在非正常情況下分油機污水出口會跑油，建議在該出水口設(shè)置漏油監(jiān)視報警，因為即使有人值班也不可能進行全程監(jiān)視。設(shè)置漏油報警既避免燃油浪費又可減少污染源。 提高船舶設(shè)計深度與質(zhì)量 船舶設(shè)計包括合同設(shè)計、詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計三個階段。目前ZC檢驗的船舶在輪機管系方面基本上僅作詳細設(shè)計，詳細設(shè)計僅是原則性、原理性的，比如艙底水系統(tǒng)有幾條管路及其連接情況、管路規(guī)格、幾個吸排口、閥門配置及選型、壓力試驗要求等，至多也僅是解決“安裝什么樣的管系”的問題。有些設(shè)計圖紙即使詳細設(shè)計也不夠詳細和完整，如故障水泵無法隔離、不同功能水泵無法同時使用、污殘油水及油渣的收集管系和艙柜設(shè)計不詳或思路不清、閥門選型不合理等，諸多因素直接影響艙底水系統(tǒng)的安全性及防污染功能的正常發(fā)揮，這些與設(shè)計、審圖人員的技術(shù)素質(zhì)和責(zé)任心不無關(guān)系。生產(chǎn)設(shè)計是在詳細設(shè)計基礎(chǔ)上更具體地表達其工藝性、維修性、美觀性，是安全性要求更具體的細化，它根據(jù)船廠施工的具體條件，按工藝階段、施工區(qū)域和單元繪制記入各種工藝要求的施工圖，以及為現(xiàn)場生產(chǎn)提供各種管理信息文件的設(shè)計過程。有些船廠即使有管系生產(chǎn)設(shè)計也僅標(biāo)示管路的走向，并未提供零件圖、支架圖、復(fù)板圖、開孔圖、安裝圖等。沒有或不完整的生產(chǎn)設(shè)計，也就不能通過設(shè)計對“怎樣安裝管系”作更具體的指導(dǎo)，使施工在很大程度上存在隨意性和盲目性，同樣的詳細設(shè)計圖紙會出現(xiàn)很多的安裝布置方案，安裝質(zhì)量基本上取決于施工人員的習(xí)慣與經(jīng)驗，使管路安裝的焊接規(guī)格、彎管加工、加固防振、法蘭及襯墊選型得不到保障；另外還有諸如艙底水吸口至底板的距離、濾器規(guī)格等不明確；管系的布局、走向相當(dāng)混亂，造成往后維修困難，甚至破壞船體結(jié)構(gòu)，更無美觀可言。這給現(xiàn)場檢驗帶來極大的被動，扯皮、推諉現(xiàn)象時有發(fā)生。設(shè)計深度的不到位已成為提高艙底水管系、防污染設(shè)施安裝質(zhì)量的瓶頸，究其根源大致有：大部分船廠沒有生產(chǎn)設(shè)計能力、委托設(shè)計將增加造船成本、檢驗部門沒有強制要求等，這些必須引起足夠重視。 重視技術(shù)人員配備與質(zhì)量管理這里并非否定所有船廠的技術(shù)人員配備存在問題，但至少有相當(dāng)部分船廠的技術(shù)人員數(shù)量不夠，有的即使夠也起不到應(yīng)有的作用。建造開工時，檢驗部門都會檢查船廠技術(shù)、質(zhì)檢專業(yè)技術(shù)人員的配備情況，一般也僅為技術(shù)、質(zhì)檢每種專業(yè)各一人（總工另設(shè)），在建船多了，工作質(zhì)量就難以保障。現(xiàn)有專業(yè)人員技術(shù)認定也是個問題，有些人過個把月就能弄個中、高級資格證書，也不知是真的還是假的，所以現(xiàn)在船廠缺的并不是工程師而是真正能做事的專業(yè)人才。這些技術(shù)人員基本來自一些前國營船廠，由于以前的國營船廠分工很細，比如輪機技術(shù)具體可細分為：軸系、管道、制冷等等，所以技術(shù)人員的知識面不廣，而僅配備一個人的輪機質(zhì)檢，要求對輪機技術(shù)方面應(yīng)該是全方位的，問題是他以前如果僅從事軸系安裝的，就不可能熟悉管系安裝工藝，質(zhì)量監(jiān)督也就無從談起。還有一些船廠老板不樂意讓聘請的技術(shù)人員參與質(zhì)量管理，認為那樣會增加造船成本，其結(jié)果是負責(zé)任的工程師有可能被辭退，光拿工資不管事的反而兩相安。工程師就這樣成為一種擺設(shè)，圖紙無人消化，現(xiàn)場安裝質(zhì)量無人監(jiān)管，質(zhì)檢科成為填單子科，你造你的船我填我的合格報檢單，把所有問題留給驗船師，可驗船師也并非萬能。在這種管理模式下出現(xiàn)質(zhì)量問題將在所難免，進一步加強對船廠的技術(shù)人員管理不容忽視。 加強營運檢驗與海事監(jiān)督營運檢驗與海事檢查作為建造質(zhì)量控制的延伸和營運船舶技術(shù)狀況動態(tài)監(jiān)督，對提高艙底水系統(tǒng)安全與防止海洋污染將發(fā)揮巨大作用，將對建造遺留缺陷及后天故障進行修正、預(yù)防、修復(fù)，盡可能做到未亡羊先補牢，防患于未然。有部分船舶，特別是1000總噸以下的沿海貨船，艙底水系統(tǒng)基本處于癱瘓狀態(tài)的不在少數(shù)。原有艙底水泵長期不修理，根本無法使用；相關(guān)閥件銹死打不開；管路上無泥箱（濾網(wǎng)）、無止回閥件；機艙艙底垃圾疏于清理；貨艙及相關(guān)水密艙室無污水測量管等。這類船的船員習(xí)慣于用潛水泵直接排放機艙艙底水，甚至不知道艙底水系統(tǒng)閥門的具體位置，油水分離器猶如裝飾品，基本擱置不用，這樣既威脅船舶安全又使油污染無法控制。這些船雖然噸位不大，但數(shù)量多，且航線距海岸較近，是我國沿海區(qū)域的主要油污染源，其危害程度不可低估。營運檢驗時要加強對上述內(nèi)容的檢查，其中對艙底水系統(tǒng)止回功能的檢查尤為重要，即使在艙底水泵效用試驗合格情況下也不能保證系統(tǒng)的止回功能有效，檢查時可采用開通海水通道使其向各污水吸口（包括機艙應(yīng)急吸口）倒灌，現(xiàn)場觀察污水吸口管端有無水流來判斷止回的有效性。在系統(tǒng)止回功能失效情況下如果發(fā)生閥門誤操作，將使貨艙、機艙或其他水密艙室進水，后果非常嚴(yán)重。對油水分離器應(yīng)在現(xiàn)場進行嚴(yán)格有效的取樣并送樣化驗。此外還要檢查艙底水管路及附件的腐蝕程度、泵之間隔離有效性、海底閥操作手輪延伸的可操性、艙底水高位報警等。艙底水系統(tǒng)作為保船設(shè)施，能有效排除一切有可能進水的水密艙室內(nèi)積水。其中散貨船、干貨船、集裝箱船貨艙及客船的客貨艙等無污染物的艙底水可直接排放，船舶機艙污水作為正常性排放，只能經(jīng)過油水分離器或儲存接收，發(fā)現(xiàn)使用潛水泵進行排放的，應(yīng)從嚴(yán)處罰。所以應(yīng)正確處理艙底水排放與防污染的關(guān)系，曾經(jīng)有這么個例子，在我國某著名港口，海事安檢時滯留了一艘5000DWT油船，其中滯留原因之一便是機艙有直接通舷外的艙底水出口，不符合防污染規(guī)定，要求的整改措施是拆除該艙底水泵出舷總管并進行永久性封堵，這與庸醫(yī)治駝背的笑話相仿：污水出口是堵了，但機艙進水時船沉了。正確的做法應(yīng)該是：為了防止船員通過艙底水系統(tǒng)直接向舷外排放機艙含油污水，海事監(jiān)督部門應(yīng)該對機艙污水進艙底泵的總閥在關(guān)閉狀態(tài)下鉛封，如遇緊急情況時（如機艙意外大量進水）可以進行非正常直接排放，船方可以在事后以書面形式說明排放原因并申請重新鉛封。這項工作如果不實施，那么船舶配備的污油水處理設(shè)施就難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。對于配有排出污水油份濃度記錄、打印、超標(biāo)報警的油水分離器，安檢人員通常會要求船方提供其排放情況打印記錄，部分船員為了應(yīng)付檢查，采取在航行途中讓油水分離器按時排放海水一段時間作為該設(shè)備的使用記錄提供給海事，敷衍了事，但從永遠含油份極低的排放濃度記錄中也可以發(fā)現(xiàn)其作弊行為。為什么船員如此不愿意使用油水分離器呢？一是操作油水分離器比使用艙底水系統(tǒng)直接排放麻煩；二是對油水分離器可以不作保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)專門應(yīng)付檢查。其實，為了減少對油水分離器的保養(yǎng)工作量，可采取分層處理的辦法，先把下面含油份較低艙底水通過分離器排放，然后把含有大量污油的艙底水通過相關(guān)管路連接，用污油泵（用于把污油艙內(nèi)污油排岸接收的專用泵）直接收集到污油艙。由于船舶數(shù)量的大量增加，船員的素質(zhì)呈下降趨勢。包括艙底水系統(tǒng)安全和防污染在內(nèi)的船舶安全保障，船員素質(zhì)永遠是決定因素。這里舉一例子，某10000DWT干貨船靠碼頭，船公司安全檢查組到船進行安全大檢查，被評定為優(yōu)秀。當(dāng)檢查組人員還在返回途中，該船機艙發(fā)生大量進水事故，到了無法控制的程度，面臨沉沒危險。原因是在檢修機艙應(yīng)急吸入閥時未關(guān)閉海底閥（該應(yīng)急吸口直接與海水總管連接），巨大的水柱嚇得檢修人員不知所措而紛紛逃離機艙，海水很快淹沒機艙底層。在無法控制進水情況下，請來海軍潛水員在船外對海底門進行封堵，才逃過沉船這一劫。
如果不是員工成包，就就聽老板的因為老板發(fā)工資，再者情況后果如嚴(yán)重可找工程監(jiān)理，讓監(jiān)理和老板溝通。
——————————————————————————————————————————我就是三月租房在東莞長安鎮(zhèn)中心附近租房的，在深圳寶安區(qū)沙井鎮(zhèn)工作了，打算去租房了不過有的地方要辦理個暫時證，過年找工作租房的人多，要提前運籌帷幄啊，租房都3月8月很高興能為你解答問題，下面是我個人的一些看法和價格一般是便宜點的幾個平方200-400 好一點的地方貴點是400-800以上如果大城市的話就是400-800起步但是貴的話是800-1200左右我在廣東深圳寶安區(qū)工作過基本房價便宜的都是300-400左右的了我在比較落后的城市廣東省中山市也工作過那邊的房價是160-300之間不等這個我就不好推薦了，這個還是你租什么房子因為我可能對當(dāng)?shù)氐牟皇呛芰私猓抡`導(dǎo)了你這個我只能把自己曾經(jīng)租房的經(jīng)驗和你分享希望能對你有用和幫組到你有多網(wǎng)上的租房的公司都是中介或者是騙子發(fā)的下面我就和你分享我這幾年的租房經(jīng)歷把一、如果你想租房先大概的確定下方位1、你要知道當(dāng)?shù)啬莻€地方的房子價格有優(yōu)勢點和自己租房子的預(yù)算，好有談價的籌碼2、可以適當(dāng)?shù)牡椒诸愋畔⒒蛘呤巧鐓^(qū)貼吧還有當(dāng)?shù)氐娜簡栂拢褜Ψ降牧觿菘戳苏f下3、去租房子的地方看的時候不要帶太多現(xiàn)金和偏僻的地方不要一個人去4、說的天花亂墜的不要信，小心騙子，租房和有熟人的在一起，也適當(dāng)?shù)挠袀€照應(yīng)二、租房之前先看和分析1、房子的地角。交通放不方便，離車站遠近，離市場遠近。2、樓層 如果是年輕人這些不是很重要，但如果是頂層，你就要看防水做的怎么樣了3、不然到了下雨下雪的天很可能會滲水，發(fā)潮。而且樓頂一般是冬冷 夏熱4、進了房子的里面 就要看水 電煤氣是不是都好用5、水是包括上水和下水的 廚房 衛(wèi)生間 都要看看，電源的插頭。6、如果家里有家電要看看好不好用 （這是在你看完房子以后真的決定租之前看的）7、其實這些問題都是決定幫助砍價用的，我就是干租賃的8、如果這些我說的已經(jīng)構(gòu)成了問題，在房租方面就要適當(dāng)?shù)淖尣健Ｈ⑷タ捶孔雍妥夥康臅r候注意安全 1、要注意安全，上家下家最好都帶兩三個人2、以免落單時碰到歹徒，前兩天還有個單身女的被兩個看房子的劫持綁架了3、要知道是不是碰到了二東家，房屋的產(chǎn)權(quán)歸誰4、還有這個房東的身份真?zhèn)涡枰屑毐鎰e5、以免別人偽造身份證房產(chǎn)證把房子租給你撈一票走了6、身份證房產(chǎn)證都要看原件，最好能到房管局查一下房子的主人7、要看下房子的地板和天花板是否漏水是否有水漬8、要看下房鎖是否有被別人配了鑰匙，最好能換下9、要看環(huán)境是否有危險的高壓線等10、要看房屋的安全門和窗的防盜，基本上差不多了四、確定租住了要和房東簽定書面的租賃合同。1、查看出租人的房產(chǎn)證明和有效身份證明 2、簽訂租房合同時，應(yīng)問清房租包含的內(nèi)容，水、電、暖、煤氣（天然氣）和物業(yè)管理費由誰承擔(dān)。3、要求出租人在房屋出租前結(jié)清水、電、暖、煤氣（天然氣）和其它費用。 4、明確租金標(biāo)準(zhǔn)、租賃期限、房租支付時間和付款方式 ，并要求出租方提供租金收據(jù)。 5、應(yīng)對能否轉(zhuǎn)租做出約定；對提前終止合同是否違約做出約定；對房屋維修做出約定。 6、要明確違約責(zé)任和違約的補償標(biāo)準(zhǔn)。 7、入住前檢查屋內(nèi)家具、電器、其他設(shè)施的好損情況，并約定維修責(zé)任。曾經(jīng)我也為租房子而奔波，不過現(xiàn)在住公司了，希望你能租住到合適的房子在外面為了生活奔波挺不容易的，雖然可能沒解決你的實際問題但是我還是很高興的能為你解答，你的采納和好評就是我最大的動力雖然累，但幫組別人的路上卻是快樂著，如有什么疑問可以追問—————————現(xiàn)在百度知道在團隊賽比拼中、希望你采納，成人之美——————————————————碼字不容易、升級需要經(jīng)驗、還望你百忙之中采納答案——————————————————覺得好就請點采納答案把，給個好評，祝愿你生活更美——————————————————希望你新的一年，心想事成，工作順利，生活歡樂美滿—————————
秦兵房產(chǎn)律師團隊010-65885588關(guān)于拆遷問題，是一項費時費力還不討好的事情，一家人也許一輩子也碰不上，當(dāng)然這并不代表拆遷就是件好事，大家過的安安穩(wěn)穩(wěn)的干嘛要去拆遷呢，中國人安土重遷的觀念還是很深的；但是，如果一旦遇上了，我們還要冷靜對待，畢竟國家建設(shè)需要我們出一份力，話又說回來了，有了好的居住環(huán)境，百姓自身也是受益的，所以，我們要理性面對拆遷，不怕邪惡勢力也不做一夜暴富的白日夢，我們只要求合理的補償即可。那說到合理補償，我們講這是一個彈性區(qū)間，有的人拿的補償多有的人拿的少，這是個很現(xiàn)實的問題，這也是我們拆遷律師在其中發(fā)揮作用的體現(xiàn)，那肯定有人問了怎么才能拿到高補償。答案很簡單，多動腦、多動腿、多點耐心！就這么簡單！多動腦，是你要分析透拆遷政策，也就是拆遷公告，因為這是我們獲得補償?shù)囊罁?jù)，一項合理的拆遷公告是不會需要我們?nèi)ザ鄤幽X的，只要依照周邊市場價既可以獲得高額且合理的補償，就怕有些開發(fā)商心懷鬼胎（實際上大多數(shù)開發(fā)商都是逐利性的去壓低補償價），還涉及到一些周轉(zhuǎn)費、兩亭損失，還有些合法自建房都是需要相應(yīng)補償?shù)摹Ｗ聊ネ噶瞬疬w政策，是你理性**的第一步。多動腿，也就是你要主動找開發(fā)商去談，不要以為開發(fā)商都是兇神惡煞，只要你不卑不亢的跟他們?nèi)フ劊绕鹉切坝望}不進”的“釘子戶“，你還是很受歡迎的，每次去說什么，就說你的“合理要求”，要不厭其煩的說，一次、兩次、三次、時間長了，在開發(fā)商的思維力就形成固定模式了，你就應(yīng)該獲得這么多補償，你的要求和合理的。呵呵，雖然有點夸張，但是我們的客戶中，真的有主動去找拆遷方談補償?shù)模瑤资畟€回合下來，他已經(jīng)不懼任何談判者，包括我們委托律師，他都能侃侃而談。多點耐心，談是一場消耗戰(zhàn)，消耗的是彼此的耐心和小氣度。只要你能堅持?jǐn)U日持久的拉鋸戰(zhàn)，你就勝利了一半，你的耐心比對方多一點，對方的小氣度也就被你磨得少一點，補償就能高一點，道理看似誰都懂，但是有幾個人能做得到，你做得到嗎？！當(dāng)然了，你是一個人，不是圣人，有自己的惰性、怕事、缺乏勇氣；這是所有人都有的毛病，只不過，事情沒有逼到你那個份上。但如果我們有技巧，是不需要這么費力的，技巧何來，問律師，專業(yè)律師！你還別不承認，雖然一直以來，我們律師的工作沒有被普遍接受，但不可否認的是，律師的作用日臻佳境，法制環(huán)境在改善，依法辦事的利遠遠大于弊，律師的好處遠遠大于社會上的謠傳。
拖欠工資，不發(fā)工資、克扣工資勞動者可以打12333電話投訴，該電話是人力資源和社會保障局的電話。也可以到勞動局監(jiān)察大隊投訴。 由于公司未能按時發(fā)放勞動報酬，勞動者可以申請解除勞動合同和勞動關(guān)系，并要求經(jīng)濟補償。勞動者可以向當(dāng)?shù)貏趧颖O(jiān)察行政部門進行舉報，由勞動監(jiān)察大隊責(zé)令用人單位支付工資，勞動監(jiān)察大隊協(xié)調(diào)不成的，勞動者可以申請勞動仲裁。對勞動仲裁結(jié)論拒不執(zhí)行的，可以申請法院強制執(zhí)行。 《勞動合同法》第八十五條：用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責(zé)令限期支付勞動報酬、加班費或者經(jīng)濟補償；勞動報酬低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)支付其差額部分；逾期不支付的，責(zé)令用人單位按應(yīng)付金額百分之五十以上百分之一百以下的標(biāo)準(zhǔn)向勞動者加付賠償金： （一）未按照勞動合同的約定或者國家規(guī)定及時足額支付勞動者勞動報酬的； （二）低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)支付勞動者工資的； （三）安排加班不支付加班費的； （四）解除或者終止勞動合同，未依照本法規(guī)定向勞動者支付經(jīng)濟補償?shù)摹?/p>
屬于，應(yīng)付全部責(zé)任。醫(yī)院不該負責(zé)。
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來源：頭條-如何對付強拆的老板，如何對付強拆的老板呢
投稿：鄒國
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