物業不讓業主出小區合法嗎?構不構成非法拘禁，物業不讓業主出小區合法嗎?構不構成非法拘禁
一、小區物業不讓停車是不是違法行為
1、小區物業不讓停車是違法行為。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。擅自處分屬于業主的物業共用部位，處5萬元以上20萬元以下的罰款；給業主造成損失的，依法承擔賠償責任。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條
對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。
因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
第九十四條
機動車安全技術檢驗機構實施機動車安全技術檢驗超過國務院價格主管部門核定的收費標準收取費用的，退還多收取的費用，并由價格主管部門依照《中華人民共和國價格法》的有關規定給予處罰。
機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗，出具虛假檢驗結果的，由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
二、違停的情形是什么
1、按順行方向靠道路左側停車，且駕駛員未離開車輛的；
2、在交叉路口、鐵路道口、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點20米以內的路段停車的；
3、在公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊門前以及距離上述地點30米以內的路段停車的；
4、公共汽車、電車在站點以外的地方停車的；
5、夜間臨時停車的，不開示寬燈的。
一、小區物業不讓車輛進出是否違法
1、小區物業不讓車輛進出是違法的。因為小區的停車位土地是屬于公共的，所以所有權也是屬于全體業主所有的，物業只有管理的權利，對業主的車輛進行限制進入是沒有法律依據的，因此是不合理的。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十五條
建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。
二、物業投訴的基本流程是什么
1、紀錄投訴具體內容。物業工作人員應當依據客戶投訴申請表開展具體的紀錄客戶投訴的所有內容，例如投訴人姓名、投訴時長、投訴目標、投訴規定等；
2、分辨投訴是不是創立。在掌握客戶投訴的信息之后，還需要明確客戶投訴的原因是不是充足，投訴的需要是不是有效。倘若投訴并不成立得話，那么就可以用含蓄的方法回應客戶，而且要獲得客戶的原諒，清除彼此之間的誤解；
3、明確投訴解決責任部門。應當依據客戶投訴的具體內容，明確清晰相關的主要審理企業和審理責任人；
4、責任部門剖析投訴緣故。應當查清客戶投訴的具體原因及其導致客戶投訴的實際責任人；
5、公平公正明確提出處理方案。依據客戶投訴的具體情況，參考客戶的投訴規定，明確提出有效處理投訴的詳細計劃方案；
6、遞交負責人領導批示。對于客戶的投訴難題，相關主管領導應當對投訴的處理方案開展舉筆，而且要及時的作出批復。隨后要根據實際情況，采用一切有可能的對策，盡可能的去挽留早已發生的損害；
7、執行處理方案。物業管理應當懲罰立即責任者，還需要通告客戶，而且盡早的搜集客戶的意見反饋。針對立即責任者和部門主管一個要按照相關的要求作出處罰，隨后依據投訴所產生的損害尺寸來扣罰責任人一定百分比的業績考核或者是資產。針對不妥善處理難題而導致耽誤的責任人也應當要追責另一方的相關義務；
8、總結評價。對此次的投訴處理方式開展匯總和綜合考核，而且相關工作員要總結經驗經驗教訓，還需要明確提出改善對策，進而防止相近投訴狀況發生。
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內容審核：王四新律師
來源：臨律-物業不讓業主出小區合法嗎?構不構成非法拘禁，
