一、高速公路拆遷補償范圍,高速公路拆遷范圍是多少米

一、高速公路的拆遷范圍是幾米

國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建建筑物或者地面構(gòu)筑物。控制區(qū)內(nèi)原有的合法建筑物、構(gòu)筑物需要拆遷的，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)依法給予補償。

《公路安全保護條例》第十一條規(guī)定，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉(xiāng)道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

二、征地補償協(xié)議的基本內(nèi)容

(1)拆遷補償方式，貨幣補償金額及其支付期限;

(2)安置用房面積、標(biāo)準(zhǔn)和地點;

(3)產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋的差價支付方式和期限;

(4)搬遷期限、搬遷過渡方式和過渡期限;

(5)搬遷補助費和臨時安置補助費或停產(chǎn)停業(yè)損失費發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和支付方式;

(6)違約責(zé)任和爭議解決的方式;

(7)當(dāng)事人約定的其他條款。

至于每一個拆遷補償安置協(xié)議具體包括哪些內(nèi)容，還應(yīng)視拆遷補償方式不同而不同。對于實行貨幣補償?shù)模瑓f(xié)議中應(yīng)主要載明補償金額、搬遷期限;對于實行產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，協(xié)議主要載明安置用房的結(jié)構(gòu)、面積和地點、搬遷期限、過渡方式和過渡期限。

三、修路征地樹木怎么補償

征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當(dāng)綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素，并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。

征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅，應(yīng)當(dāng)按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農(nóng)村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益。

縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)將被征地農(nóng)民納入相應(yīng)的養(yǎng)老等社會保障體系。被征地農(nóng)民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼。被征地農(nóng)民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

二、高速公路房屋拆遷補償多少？

法律分析：1.違法所得數(shù)額較大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以下有期徒刑，并處或者單處罰金；違法所得數(shù)額巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；2.違法所得數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處五年以下有期徒刑，并處或者單處罰金。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》

第二百一十七條 以營利為目的，有下列侵犯著作權(quán)或者與著作權(quán)有關(guān)的權(quán)利的情形之一，違法所得數(shù)額較大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以下有期徒刑，并處或者單處罰金；違法所得數(shù)額巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金：

（一）未經(jīng)著作權(quán)人許可，復(fù)制發(fā)行、通過信息網(wǎng)絡(luò)向公眾傳播其文字作品、音樂、美術(shù)、視聽作品、計算機軟件及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他作品的；

（二）出版他人享有專有出版權(quán)的圖書的；

（三）未經(jīng)錄音錄像制作者許可，復(fù)制發(fā)行、通過信息網(wǎng)絡(luò)向公眾傳播其制作的錄音錄像的；

（四）未經(jīng)表演者許可，復(fù)制發(fā)行錄有其表演的錄音錄像制品，或者通過信息網(wǎng)絡(luò)向公眾傳播其表演的；

（五）制作、出售假冒他人署名的美術(shù)作品的；

（六）未經(jīng)著作權(quán)人或者與著作權(quán)有關(guān)的權(quán)利人許可，故意避開或者破壞權(quán)利人為其作品、錄音錄像制品等采取的保護著作權(quán)或者與著作權(quán)有關(guān)的權(quán)利的技術(shù)措施的。

第二百一十八條 以營利為目的，銷售明知是本法第二百一十七條規(guī)定的侵權(quán)復(fù)制品，違法所得數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處五年以下有期徒刑，并處或者單處罰金。

三、高速公路兩邊征收多寬

一、高速公路兩邊征收多寬1、高速公路征地兩旁的范圍是30米。法律規(guī)定在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為；國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米。也就是說，高速公路最少不得少于20米。2、法律依據(jù)：《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。二、高速公路行駛的規(guī)定有哪些高速公路行駛的規(guī)定如下：1、不準(zhǔn)在高速公路上試車和學(xué)習(xí)駕駛機動車；2、不準(zhǔn)在高速公路上倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；3、不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速道上超車、停車；4、不準(zhǔn)騎壓車道分界線行駛；5、防遇到障礙，發(fā)生故障等車輛無法繼續(xù)行駛的情況外，不準(zhǔn)隨意在高速路上停車；6、車輛正常行駛時，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車；7、禁止在行車道上修車；8，除救援清障車外，禁止其他車輛拖故障車；9、嚴(yán)格遵守有關(guān)車速的規(guī)定；10、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員和前排乘坐的人員必須系安全帶。

四、高速公路拆遷多少米

法律分析：高速公路與房屋距離距離30米以內(nèi)屬于拆遷。 根據(jù)《公路安全保護條例》第十一條 縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要,組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

法律依據(jù)：《公路安全保護條例》 第十一條 縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉(xiāng)道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

五、高速公路征地拆遷范圍

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：高速公路不少于30米。控制區(qū)內(nèi)、紅線外的房屋不一定要拆遷；影響了安全行使或居民生產(chǎn)生活的可以與公路建設(shè)和管理部門協(xié)商得到補償或者拆遷。1、高速噪音規(guī)定高速公路兩側(cè)50米內(nèi)，白天不超過70分貝，晚上不超過55分貝。高速公路兩側(cè)50米外，白天不超過60分貝，晚上不超過50分貝。但是夜深人靜噪音可以傳播很遠(yuǎn)，沒有任何仿噪音措施，70分貝的噪音，100米之外，依然還有60分貝。2、高速公路修建降音屏障高速公路的車流量比較大，為了降低噪音，都會修建降音屏障。比如高速路兩邊的綠化樹，綠墻技術(shù)、聲屏障技術(shù)，都可以有效降低噪音。3、裝修多設(shè)計隔音功能采用塑鋼門窗，窗戶采用中空的隔音玻璃。窗戶的窗簾采用布藝，厚一些可以起到吸引作用。墻面和石膏板的中間可以加入一些隔音棉，天花板也可以安裝隔音層。【法律依據(jù)】：《中華人民共和國公路法》第十一條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

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投稿：宋一

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