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泰州大橋拆遷補償標準，農村四級公路標準寬度:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2024-11-23 13:30:40
作者：
圣運律師
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泰州大橋拆遷補償標準,鄉村道路寬度規定是多少呢,法律分析：國家對于鄉村道路沒有明確標準，都是根據地方實際情況出臺地方標準。地方標準大體為：1、鄉道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米。2、村道路

泰州大橋拆遷補償標準，農村四級公路標準寬度:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、泰州大橋拆遷補償標準,鄉村道路寬度規定是多少呢

法律分析：國家對于鄉村道路沒有明確標準，都是根據地方實際情況出臺地方標準。地方標準大體為：1、鄉道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米。2、村道路基寬度不小于5.5米、路面寬度不小于4.5米、硬（土）路肩寬度不小于0.5米。3、對于特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質復雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，錯車道數量每公里不少于3處。農村公路一般是指通鄉（鎮）、通行政村的公路。通鄉（鎮）公路是指縣城通達鄉（鎮）以及連接鄉（鎮）與鄉（鎮）之間的公路。通行政村公路是指由鄉（鎮）通達行政村的公路。

法律依據：《農村公路建設管理辦法》第八條各級人民政府交通主管部門應當按照因地制宜、實事求是的原則，合理確定農村公路的建設標準。縣道和鄉道一般應當按照等級公路建設標準建設；村道的建設標準，特別是路基、路面寬度，應當根據當地實際需要和經濟條件確定。

二、農村四級公路標準寬度

四級公路，一般情況下路基寬度不低于6.5米，路面寬度不低于5米。村道，一般情況下路基寬度不低于5.5米，路面寬度不低于4.5米。（一）路基路面寬度：1、縣鄉公路：二級公路，一般情況下路基寬度不低于12米，路面寬度不低于9米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低于8.5米，路面寬度應不低于7.5米。三級公路，一般情況下路基寬度不低于8.5米，路面寬度不低于7米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低于7.5米，路面寬度應不低于6.5米。四級公路，一般情況下路基寬度不低于6.5米，路面寬度不低于5米。2、村道一般情況下路基寬度不低于5.5米，路面寬度不低于4.5米。（二）路面結構1、水泥混凝土路面：面層：二、三、四級公路水泥混凝土面板厚度分別不少于24cm、22cm、20cm，村道不小于18cm。設計抗折強度二、三級公路不小于4.5MPa,四級公路不小于4MPa。基層：縣鄉公路二、三級路應采用水泥穩定碎石基層，四級路也可采用石灰水泥二灰穩定碎石、砂礫等粗骨料類基層，厚度不小于18cm；國家對于鄉村道路沒有明確標準，都是根據地方實際情況出臺地方標準。地方標準大體為：1、鄉道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米。2、村道路基寬度不小于5.5米、路面寬度不小于4.5米、硬（土）路肩寬度不小于0.5米。3、對于特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質復雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，錯車道數量每公里不少于3處。法律依據：《農村公路建設管理辦法》第八條各級人民政府交通主管部門應當按照因地制宜、實事求是的原則，合理確定農村公路的建設標準。縣道和鄉道一般應當按照等級公路建設標準建設；村道的建設標準，特別是路基、路面寬度，應當根據當地實際需要和經濟條件確定。第九條農村公路建設的技術指標應當根據實際情況合理確定。對于工程艱巨、地質復雜路段，在確保安全的前提下，平縱指標可適當降低，路基寬度可適當減窄。第二十六條農村公路建設用地應當符合土地使用標準，并按照國家有關規定執行。第二十七條農村公路建設項目需要征地拆遷的，應當按照當地人民政府確定的補償標準給予補償。

三、鄉村道路建設標準規范

各地應根據各地區公路網的規劃以及經濟發展狀況，按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農村公路采用的技術等級。一般采用二級、三級和四級公路三個技術等級，即縣通鄉公路采用二級或二級以上公路;鄉際公路采用三級或三級以上公路;鄉通行政村公路采用四級或四級以上公路。具體規定如下：各級人民政府交通主管部門應當按照因地制宜、實事求是的原則，合理確定農村公路的建設標準。1、縣道和鄉道一般應當按照等級公路建設標準建設；村道的建設標準，特別是路基、路面寬度，應當根據當地實際需要和經濟條件確定。2、農村公路建設的技術指標應當根據實際情況合理確定。對于工程艱巨、地質復雜路段，在確保安全的前提下，平縱指標可適當降低，路基寬度可適當減窄。3、農村公路建設應當充分利用現有道路進行改建或擴建。橋涵工程應當采用經濟適用、施工方便的結構型式。路面應當選擇能夠就地取材、易于施工、有利于后期養護的結構。4、農村公路建設應當重視排水和防護工程的設置，提高公路抗災能力。在陡巖、急彎、沿河路段應當設置必要的安全、防護設施和警示標志，提高行車安全性。5、二級以上的公路或中型以上的橋梁、隧道工程項目應當按照國家有關規定，分初步設計和施工圖設計兩個階段進行；其他工程項目可以直接采用施工圖一階段設計。6、四級以上農村公路工程和大橋、特大橋、隧道工程的設計，應當由具有相應資質的設計單位承擔；其他農村公路工程的設計，可以由縣級以上地方人民政府交通主管部門組織有經驗的技術人員承擔。法律依據《農村公路建設管理辦法》第二條　農村公路新建、改建、擴建的管理，適用本辦法。本辦法所稱農村公路是指納入農村公路規劃，并按照公路工程技術標準修建的縣道、鄉道、村道及其所屬設施，包括經省級交通運輸主管部門認定并納入統計年報里程的農村公路。公路包括公路橋梁、隧道和渡口。縣道是指除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級人民政府所在地與鄉級人民政府所在地和主要商品生產、集散地的公路。鄉道是指除縣道及縣道以上等級公路以外的鄉際間公路以及連接鄉級人民政府所在地與建制村的公路。村道是指除鄉道及鄉道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內街巷和農田間的機耕道。第三條　農村公路建設應當遵循政府主導、分級負責、安全至上、確保質量、生態環保、因地制宜的原則。第四條　交通運輸部負責全國公路建設的行業管理工作。縣級以上地方交通運輸主管部門依據職責主管本行政區域內農村公路的建設管理工作，縣級交通運輸主管部門具體負責指導、監督鄉道、村道建設管理工作。

四、農村道路寬度標準

國家對于鄉村道路沒有明確標準，都是根據地方實際情況出臺地方標準。地方標準大體為：1、鄉道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米。2、村道路基寬度不小于5.5米、路面寬度不小于4.5米、硬（土）路肩寬度不小于0.5米。3、對于特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質復雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，錯車道數量每公里不少于3處。什么是鄉村公路？鄉村公路，也就是農村公路。根據我國《公路工程技術標準》，將公路一共分為五個級別，分別是高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。高速就不用多說了，大家都非常熟悉，有車的人外出也會經常在高速上跑，主要以長途運輸為主，分道行駛，更加方便和安全。這是級別最高的公路，超過一級以上。是省和省，甚至是跨幾省的高速通道，對于經濟以及別的方面都有特別重要的意義。上世紀八十年代，我國內地尚開始建設高速公路，到了2018年年底，我們成為了高速里程世界第一。從沒有，到世界第一，我們用了將近四十年，這是超越世界的速度。一級公路通常意義上來說就是我們所說的國道，但并不全面，因為有的地方國道屬于二級甚至是三級公路，要看當地的車流通行程度，以及根據車流情況而修的國道容納量。二級公路很多人認為就是省道，其實二級公路更多都是國道。比如我們時不時會聽到三個數字后面帶著國道，這樣的路很多都是二級公路標準。但仍然跟上面一樣，這個標準是要按車流容納量以及當地的需求量來劃分，并不是省道就一定是二級公路，國道一定是一級公路。而三四級公路就涉及到了我們的農村公路，在農村公路中也是分著級別的，采用的標準一般都是三四級公路標準。比如說縣級公路大多采用三級公路標準，鄉道則是四級公路標準。法律依據《農村公路建設管理辦法》　第十二條　縣道建設規劃由縣級交通運輸主管部門會同同級有關部門編制，經縣級人民政府審定后，報上一級人民政府批準。鄉道、村道建設規劃由縣級交通運輸主管部門協助鄉級人民政府編制，報縣級人民政府批準。經批準的農村公路建設規劃，應當報批準機關的上一級交通運輸主管部門備案。第二十五條　農村公路建設項目設計文件由縣級以上地方交通運輸主管部門依據法律、行政法規的相關規定進行審批，具體審批權限由省級交通運輸主管部門確定。農村公路建設項目重大或者較大設計變更應當報原設計審批部門批準。