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南通平潮拆遷補償公示,南通平潮鎮2016到2030年規劃:今日拆遷補償法律在線咨詢

  • 發布時間:

    2024-11-21 12:47:04
  • 作者:

    圣運律師
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南通平潮拆遷補償公示,南通平潮今后5年規劃,法律分析:“一核”即高鐵核心;“七區”即高鐵綜合服務商務區、大橋生態休閑區、物流園區、兩個生活片區和兩個工業片區;“六廊”即滬陜高速生態廊道、錫通高速生態廊道、滬通鐵路生態廊道、寧啟鐵路生態廊道、

南通平潮拆遷補償公示,南通平潮鎮2016到2030年規劃:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、南通平潮拆遷補償公示,南通平潮今后5年規劃

法律分析:“一核”即高鐵核心;

“七區”即高鐵綜合服務商務區、大橋生態休閑區、物流園區、兩個生活片區和兩個工業片區;

“六廊”即滬陜高速生態廊道、錫通高速生態廊道、滬通鐵路生態廊道、寧啟鐵路生態廊道、沿九圩港清水生態廊道、通揚運河生態廊道;

“多點”即居住社區及工業區多個配套鄰里中心。

批復指出,經批準的《南通市通州區平潮鎮總體規劃(2016~2030)》是平潮鎮建設和管理的依據。要及時編制控制性詳細規劃,確保總體規劃得以控制落實。

新聞多看點

平潮高鐵站片區

當前,滬通鐵路和市軌道交通1號線正在抓緊推進。市委、市政府決策,依托在建的南通西站高起點規劃建設平潮高鐵站片區。

該片區開發面積約9.12平方公里,將依托綜合交通樞紐建設,集聚特色產業,推動產城融合發展。在南通高鐵站片區開發建設項目指揮部的統籌領導下,圍繞2020年滬通鐵路通車時,高鐵站片區一期開發區域基本具備運營功能,2022年軌道交通1號線通車之際,高鐵站片區基本完成一期開發的有關目標,通州區、南通沿海開發集團和市相關部門正加快推進該片區建設的各項工作。

法律依據:《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

二、南通平潮鎮2016到2030年規劃

法律分析:鎮區總體布局:鎮區發展方向為東進、西擴、南優、北拓,形成“一核、七區、六廊、多點”的總體布局結構,“一核”即高鐵核心,“七區”即高鐵綜合服務商務區、大橋生態休閑區、物流園區、兩個生活片區和兩個工業片區,“六廊”即滬陜高速生態廊道、錫通高速生態廊道、滬通鐵路生態廊道、寧啟鐵路生態廊道、沿九圩港清水生態廊道、通揚運河生態廊道,“多點”即居住社區及工業區多個配套鄰里中心。

法律依據:《南通市通州區平潮鎮總體規劃(2016~2030)》

鎮區總體布局:鎮區發展方向為東進、西擴、南優、北拓,形成“一核、七區、六廊、多點”的總體布局結構,“一核”即高鐵核心,“七區”即高鐵綜合服務商務區、大橋生態休閑區、物流園區、兩個生活片區和兩個工業片區,“六廊”即滬陜高速生態廊道、錫通高速生態廊道、滬通鐵路生態廊道、寧啟鐵路生態廊道、沿九圩港清水生態廊道、通揚運河生態廊道,“多點”即居住社區及工業區多個配套鄰里中心。

三、南通平潮今后5年規劃?

律師分析:

“一核”即高鐵核心;

“七區”即高鐵綜合服務商務區、大橋生態休閑區、物流園區、兩個生活片區和兩個工業片區;

“六廊”即滬陜高速生態廊道、錫通高速生態廊道、滬通鐵路生態廊道、寧啟鐵路生態廊道、沿九圩港清水生態廊道、通揚運河生態廊道;

“多點”即居住社區及工業區多個配套鄰里中心。

批復指出,經批準的《南通市通州區平潮鎮總體規劃(2016~2030)》是平潮鎮建設和管理的依據。要及時編制控制性詳細規劃,確保總體規劃得以控制落實。

新聞多看點

平潮高鐵站片區

當前,滬通鐵路和市軌道交通1號線正在抓緊推進。市委、市政府決策,依托在建的南通西站高起點規劃建設平潮高鐵站片區。

該片區開發面積約9.12平方公里,將依托綜合交通樞紐建設,集聚特色產業,推動產城融合發展。在南通高鐵站片區開發建設項目指揮部的統籌領導下,圍繞2020年滬通鐵路通車時,高鐵站片區一期開發區域基本具備運營功能,2022年軌道交通1號線通車之際,高鐵站片區基本完成一期開發的有關目標,通州區、南通沿海開發集團和市相關部門正加快推進該片區建設的各項工作。

【法律依據】:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

四、南通新機場規劃

法律分析:預留臨空用地+塑造空間格局 通常高速選線建議: 自機場西側穿過,走滸通河線位,為新機場周邊產業用地預留空間,同時界定鎮區東側建設用地開發邊界。 繞城高速:規劃為南通主城區經臨空區到達上海的高速公路之一,便于新機場臨空區的要素快速接入區域交通網絡。

法律依據:《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》

合力打造世界級機場群。編制實施長三角民航協同發展戰略規劃,構建分工明確、功能齊全、聯通順暢的機場體系,提高區域航空國際競爭力。鞏固提升上海國際航空樞紐地位,增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。規劃建設南通新機場,成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。優化提升杭州、南京、合肥區域航空樞紐功能,增強寧波、溫州等區域航空服務能力,支持蘇南碩放機場建設區域性樞紐機場。完善區域機場協作機制,提升區域航空服務品質。加強航空貨運設施建設,加快合肥國際航空貨運集散中心、淮安航空貨運樞紐建設,規劃建設嘉興航空聯運中心。統籌空域資源利用,促進民航、通用航空融合發展。深化低空空域管理改革,加快通用航空發展。

五、平潮鎮拆遷規劃

法律分析:南通平潮鎮灣子頭村八組的話暫時還沒有拆遷的規劃,估計在不久的將來也許會拆遷的

法律依據:《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要,有下列情形之一,確需要征收房屋的,由市、縣級人民政府作出房屋征收決定:

(一)國防和外交的需要;

(二)由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要;

(三)由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要;

(四)由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要;

(五)由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要;

(六)法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

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文章來源參考:【頭條】南通平潮拆遷補償公示,南通平潮拆遷安置

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投稿:葛涵

內容審核:索建國律師

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