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鄭州地鐵拆遷補(bǔ)償辦法,天津地鐵7號線拆遷補(bǔ)償:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

  • 發(fā)布時間:

    2024-10-27 09:51:50
  • 作者:

    圣運(yùn)律師
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鄭州地鐵拆遷補(bǔ)償辦法,天津地鐵7號線拆遷補(bǔ)償,法律分析:依據(jù)國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例的規(guī)定,修建地鐵的時候?qū)Ψ课葸M(jìn)行拆遷的,拆遷補(bǔ)償?shù)捻?xiàng)目包括房屋價值的補(bǔ)償、停產(chǎn)停業(yè)損失等。法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)

鄭州地鐵拆遷補(bǔ)償辦法,天津地鐵7號線拆遷補(bǔ)償:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

一、鄭州地鐵拆遷補(bǔ)償辦法,天津地鐵7號線拆遷補(bǔ)償

法律分析:

依據(jù)國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例的規(guī)定,修建地鐵的時候?qū)Ψ课葸M(jìn)行拆遷的,拆遷補(bǔ)償?shù)捻?xiàng)目包括房屋價值的補(bǔ)償、停產(chǎn)停業(yè)損失等。

法律依據(jù):

《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報條件,提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

二、天津地鐵7號線補(bǔ)償方案

法律分析:1、被征收土地所涉及的農(nóng)業(yè)人口計劃采取貨幣和社會保障方式予以安置;實(shí)際安置辦法以市政府依法批準(zhǔn)為準(zhǔn)。2、被征收土地所涉及的安置農(nóng)業(yè)人口按照我市被征地農(nóng)民社會保障相關(guān)規(guī)定,享受征地養(yǎng)老、一次性補(bǔ)助等不同社保安置方式。所需社保費(fèi)用,由申請用地單位預(yù)存。

法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報條件,提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

三、天津地鐵7號線拆遷補(bǔ)償 法律問題

法律分析:

依據(jù)國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例的規(guī)定,修建地鐵的時候?qū)Ψ课葸M(jìn)行拆遷的,拆遷補(bǔ)償?shù)捻?xiàng)目包括房屋價值的補(bǔ)償、停產(chǎn)停業(yè)損失等。

法律依據(jù):

《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報條件,提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

四、天津地鐵7號線二期規(guī)劃

法律分析:7號線二期從喜峰道站繼續(xù)沿南口路向北延伸,經(jīng)過朝陽路,在朝陽路和龍門東道交口處右轉(zhuǎn),沿龍門東道往東延伸,在職業(yè)大學(xué)站換乘5號線,下穿外環(huán)東路、京津塘高速公路,繼續(xù)向東延伸,在龍門東道與景誼道交口處換乘10號線,在景致路左轉(zhuǎn)沿景致路往北延伸,在景致路與北辰東道交口處右轉(zhuǎn),沿北辰東道、津榆公路延伸,在津榆公路立交橋時向東南延伸,在北辰站與3號線實(shí)現(xiàn)換乘。

法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

五、天津地鐵11號線拆遷補(bǔ)償

法律分析:(1)房屋補(bǔ)償費(fèi)(房屋重置費(fèi)),用于補(bǔ)償被拆遷房屋所有權(quán)人的損失,以被拆遷房屋的結(jié)構(gòu)和折舊程度劃檔,按平方米單價計算。

(2)周轉(zhuǎn)補(bǔ)償費(fèi),用于補(bǔ)償被拆遷房屋住戶臨時居住房或自找臨時住處的不便,以臨時居住條件劃檔,按被拆遷房屋住戶的人口每月予以補(bǔ)貼。

(3)獎勵性補(bǔ)償費(fèi),用于鼓勵被拆遷房屋住戶積極協(xié)助房屋拆遷或主動放棄一些權(quán)利如自愿遷往郊區(qū)或不要求拆遷單位安置住房,房屋拆遷補(bǔ)償費(fèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)厝嗣裾鶕?jù)本地的實(shí)際情況和國家有關(guān)法律政策加以確定。

法律依據(jù):《中華人民共和國國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補(bǔ)償包括:

(一)被征收房屋價值的補(bǔ)償;

(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補(bǔ)償;

(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。

市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎勵辦法,對被征收人給予補(bǔ)助和獎勵。

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