沈陽青年大街拆遷補償政策,沈陽公交車沖站臺造成交通事故誰的責任,這種情況是司機的責任，發生交通事故后，都需要打電話報交警處理，因為只有交警才能劃分責任。交警介入以后，需要對事故的發生進行檢查、勘察、鑒定等，然后分析發生事故的直接原因，判斷雙
這種情況是司機的責任，發生交通事故后，都需要打電話報交警處理，因為只有交警才能劃分責任。交警介入以后，需要對事故的發生進行檢查、勘察、鑒定等，然后分析發生事故的直接原因，判斷雙方的過錯程度，最后作出事故責任的劃分決定。
乘坐公交車發生交通事故的，由事故的責任人承擔責任，一般是由保險公司賠償，超出限額的，由責任人賠償。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一、交通事故責任認定書多久出來？
一般的交通事故，如果事實簡單，責任清楚，負責處理的交警當天或者第二天，就可以開出交通事故責任認定書。
如果事故中造成人員受傷、死亡等一些后果，需要勘查現場，進行相關的技術鑒定，這種情況下，十五個工作日之內，交警部門可以出具事故責任認定書。
要是發生特別重大、復雜的交通事故，需要勘查、走訪、鑒定等技術手段比較多，也比較復雜，出具具體事故責任認定書的時間就不好判斷了。但大部分情況下，十五個工作日內，交警就會把事故責任認定書下發給事故雙方。
（一）交通肇事罪的概念
交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。
（二）交通肇事罪的構成要件
1、主體
即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員。
交通運輸人員具體地說，包括以下4種從事交通運輸的人員：
（1）交通運輸工具的駕駛人員，如火車、汽車、電車司機等；
（2）交通設備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；
（3）交通運輸活動的直接領導、指揮人員，如船長、機長、領航員、調度員等；
（4）交通運輸安全的管理人員，如交通監理員、交通警察等。他們擔負的職責同交通運輸有直接關系，一旦不正確履行自己的職責，都可能造成重大交通事故。
2、客體
本罪侵犯的客體是交通運輸安全。交通運輸，是指與一定的交通工具與交通設備相聯系的鐵路、公路、水上及空中交通運輸，這類交通運輸的特點是與廣大人民群眾的生命財產安全緊相連，一旦發生事故，就會危害到不特定多數人的生命安全。造成公私財產的廣泛破壞，所以，其行為本質上是危害公共安全犯罪。
3、主觀方面
本罪主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。
這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態度而言。行為人在違反規章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發生重大事故，造成嚴重后果，應當預見而因疏忽大意，沒有預見，或者雖已預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。
4、客觀方面
在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：
（1）必須有違反交通運輸管理法規的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為，發生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。
（2）必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規，但未造成上述法定嚴重后果的，不構成本罪。
（3）嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關系。雖然行為人有違章行為，但未造成嚴重后果，而且在時間上不存在先行后續關系，則不構成本罪。
（4）違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。利用大型的、現代化的交通運輸工具從事交通運輸活動，違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，應定交通肇事罪，這是沒有異議的。
法律分析：乘客購買的火車票含有保險，應當保障乘客的運輸安全，出了事故由鐵路部門和其投保的保險公司共同承擔賠償責任。
在火車站滑倒車站需不需要擔責是要根據情況來定的，如果在路滑的地方沒有任何提示責任全在車站。如果有提示旅客自身原因造成，車站會承擔一部分責任。如果在火車站踩到水或果皮之類的滑倒，責任全由倒水，扔果皮的旅客承擔。
法律依據：《最高人民法院關于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》 第三條 賠償權利人要求對方當事人承擔侵權責任的，由事故發生地、列車最先到達地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄償權利人依照合同法要求承運人承擔違約責任予以人身損害賠償的，由運輸始發地、目的地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄。
沈陽公交車沖站臺：7月2日下午13時18分左右，沈陽市青年大街文體路崗南側150米公交車站，一輛126路公交車沖入公交站臺發生交通事故，造成一名行人死亡，車內及車外9人受傷。其中，6人輕微傷，均無生命危險。目前，傷者已被120急救車送往醫院。事故發生后，市公安局立即組織交警、消防及屬地公安機關第一時間到達現場開展救援和現場處置。目前，傷者已由120急救車送往醫院救治，事故現場已經拆除，道路恢復通行，事故情況正在進一步調查處理中。交通肇事罪量刑標準：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的。
法律依據
中華人民共和國刑法第一百三十三條
法律分析：公交車上受傷是由公交公司承擔賠償責任，司機有責任或重大過失的，公交公司可以向其追償。城市公共汽電車客運過程中發生乘客傷亡的，城市公共汽電車經營者應當依法承擔相應的損害賠償責任，能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
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投稿：許清和
內容審核：趙雪玲律師
