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上饒浦城高速拆遷補償,上饒至浦城鐵路規劃?:今日拆遷補償法律在線咨詢

  • 發布時間:

    2025-01-15 13:02:34
  • 作者:

    圣運律師
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上饒浦城高速拆遷補償,上饒至浦城鐵路規劃,律師分析:線路走向是景德鎮北--德興--上饒西(坑口)--廣豐--浦城。【法律依據】:《中華人民共和國城鄉規劃法》第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國

上饒浦城高速拆遷補償,上饒至浦城鐵路規劃?:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、上饒浦城高速拆遷補償,上饒至浦城鐵路規劃

律師分析:

線路走向是景德鎮北--德興--上饒西(坑口)--廣豐--浦城。

【法律依據】:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

二、上饒至浦城鐵路規劃?

律師分析:

線路走向是景德鎮北--德興--上饒西(坑口)--廣豐--浦城。

【法律依據】:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

三、上饒至浦城鐵路規劃 法律問題

法律分析:

線路走向是景德鎮北--德興--上饒西(坑口)--廣豐--浦城。

法律依據:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

四、上饒高鐵西站新規劃

法律分析:上饒高鐵新區位于江西省上饒市中心城區東部,距主城區約6公里,地理位置優越。依托上饒的山水文化底蘊,利用項目地點交通便利的特性,重點發展品質旅游休閑、現代服務產業和高端文化產業三大產業類型,打造現代城市效率與山水生態文化相融合的高鐵“漫”城,使人們在享受便捷服務功能的同時,充分體驗上饒浪漫閑適的生活氛圍,使其成為最具中國山水人文特色的最美高鐵新區。

法律依據:《城市軌道交通運營管理辦法》 第五條 新建城市軌道交通工程竣工后,應當進行工程初驗;初驗合格的,可以進行試運行;試運行合格,并具備基本運營條件的,可以進行試運營。城市軌道交通工程竣工,按照國家有關規定驗收,并報有關部門備案。經驗收合格后,方可交付正式運營。安全設施不符合有關國家標準的新建、改建、擴建城市軌道交通工程項目,不得投入運營。

五、江山到浦城高鐵規劃

法律分析:1、主要建設內容及規模:占地面積為2000畝,商業、住宅開發800畝,道路等基礎設施200畝,生態公園300畝,景觀綠化300畝,學校、醫院等配套400畝。2、投資估算:30億元。3、進展情況:尚處于策劃階段。

法律依據:《中華人民共和國公路法》

第八條 公路工程建設項目必須建立“政府監督、社會監理、企業自檢”三級質量保證體系,建立年度工程質量檢查制度。各級交通主管部門應當認真組織公路工程質量檢查工作,公布檢查結果,對在公路工程質量工作中做出顯著成績和突出貢獻的單位和個人給予獎勵。

第十五條 建設單位應遺照有關公路工程建設的法律、法規、法章、技術標準、規范和合同文件,組hi進行涉及、施工和監理。開工前應組織施工圖設計審查和設計交底;施工中應對工程質量進行檢查;工程完工后應及時組織交工驗收,并做好竣工驗收的準備工作。

第十六條 建設單位應加強檔案管理,所有建設項目都要按照《中華人民共和國檔案法》的有關規定,建立健全項目檔案。從項目籌劃到工程竣工驗收各環節的文件資料,都要嚴格按照規定手機、整理、歸檔。

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